Tổng quan:
– Nhà thiết kế: Rubin
– Nhà máy đóng tàu: Admiralty, Saint Petersburg
– Nhà khai thác: Hải quân Nga
– Lớp trước: Lada (Project 677), Kilo (Project 636)
– Lớp sau: S1000 (dự án Nga-Ý bị đình chỉ)
– Chi phí: 450 triệu USD
– Kế hoạch đóng: 11
– Đã hoàn thành: 1 (tàu mang tên Saint Petersburg)
– Kiểu loại: tàu ngầm tấn công (SSK)
– Lượng giãn nước: 950-970 tấn
– Chiều dài: 58,8 m
– Độ rộng: 5,65 m
– Chiều cao: 6,4 m
– Tốc độ: 20 hl/g (37 km/h)
– Tầm hoạt động:
+ 350 hl (650 km) AIP
+ 3.000 hl (5.600 km)
– Khả năng đi biển độc lập: 45 ngày
– Độ sâu thử nghiệm: 250 m
– Kíp tàu: 18
– Vũ khí:
+ Ống phóng ngư lôi 4 × 533 mm
+ 16 ngư lôi
+ 10 ô VLS
Tàu ngầm lớp Amur (được đặt tên cho sông Amur), là một trong những thiết kế tàu ngầm mới nhất của Nga. Nó được quảng cáo là phiên bản xuất khẩu của lớp Lada, một phiên bản hiện đại hóa của tàu ngầm lớp Kilo với khả năng tàng hình âm thanh cải tiến, hệ thống tác chiến mới và tùy chọn động cơ đẩy độc lập (AIP).
Các tàu mới này là thế hệ thứ tư của gia đình tàu ngầm Kilo, với hai kiểu được phát triển.
Như đã quảng cáo, Amur-1650 lớn hơn và dành cho các nhiệm vụ dài hơn. Amur-950 được trang bị hệ thống tên lửa VLS có khả năng bắn hạ nhiều mục tiêu được chỉ định trước. Dấu hiệu sonar của các tàu ngầm này thấp hơn nhiều lần so với các tàu ngầm lớp Kilo cũ hơn. Cả hai thiết kế đều được trang bị vũ khí tác chiến điện tử thế hệ mới được tạo ra trên cơ sở khoa học và công nghệ mới nhất. Chúng có thể được trang bị pin nhiên liệu AIP, cải thiện đáng kể độ bền và phạm vi hoạt động dưới nước. Khả năng AIP có thể được bổ sung trong một phích cắm mở rộng thân tàu trong quá trình đóng mới hoặc tái trang bị cho các tàu hiện có.
Nhà máy đóng tàu cho biết những con tàu này có thể hoạt động ở mọi khu vực trên thế giới ngoại trừ những khu vực có lớp băng cứng bao phủ, trong mọi điều kiện thời tiết và ở vùng nước nông và sâu.
Giám đốc thiết kế của Cục thiết kế Trung tâm Rubin cho Amur-1650 và -950 là Yuri Kormilitsyn. Khi sự phát triển hơn nữa của các ý tưởng đã được thực hiện trong tàu ngầm lớp Kilo, các tàu lớp Amur đều có thân đơn, với lượng giãn nước tối thiểu, cho phép giảm thiểu tiếng ồn và cải thiện chất lượng động cơ. Một động cơ điện chính hoàn toàn mới sử dụng nam châm vĩnh cửu đang được phát triển/xây dựng và dự kiến mang lại hiệu suất chuyển đổi năng lượng cao ngay cả ở tốc độ hành trình thấp.
Các phiên bản đã có kế hoạch:
Amur 550: 700 tấn; dài 46,0 m; rộng 4,4 m; tốc độ 18 hl/g (khi lặn); tầm hoạt động AIP/hút khí 250/1.500 hl; độ sâu lặn 200 m; khả năng đi biển độc lập 20 ngày; kíp tàu 18 người…
Amur 750: 700 tấn; dài 48,0 m; rộng 5,0 m; tốc độ 17 hl/g (khi lặn)…
Amur 950: 950 tấn; dài 48,0 m; rộng 5,0 m; tốc độ 17 hl/g (khi lặn)…
Amur 1450: 2100 tấn; dài 58,0 m; rộng 7,2 m; tốc độ 17 hl/g (khi lặn); tầm hoạt động AIP/hút khí 300/4.000 hl; độ sâu lặn 250 m; khả năng đi biển độc lập 30 ngày; kíp tàu 34 người; vũ khí 6 ống 533 mm, tổng cộng 18 ngư lôi, tên lửa, thủy lôi.
Amur 1650: 1650 tấn; dài 66,8 m; rộng 7,1 m; tốc độ 19 hl/g (khi lặn); tầm hoạt động AIP/hút khí 500/6.000 hl; độ sâu lặn 300 m; khả năng đi biển độc lập 45 ngày; kíp tàu 35 người; vũ khí 6 ống 533 mm, tổng cộng 16 ngư lôi, tên lửa, thủy lôi.
Amur 1850: 2600 tấn; dài 68 m; rộng 7,2 m; tốc độ 22 hl/g (khi lặn); tầm hoạt động AIP/hút khí 500/6.000 hl; độ sâu lặn 250 m; khả năng đi biển độc lập 50 ngày; kíp tàu 37 người.
Các nhà khai thác
Chưa có chiếc tàu nào thuộc lớp này được chế tạo. Nga đã chào bán chiếc tàu ngầm này cho Ấn Độ, nhưng vào năm 2005, Ấn Độ đã đặt mua tàu ngầm lớp Scorpène để thay thế. Vào ngày 4/7/2013, Rosoboronexport thông báo họ sẽ cung cấp chiếc Amur 1650 cho Hải quân Maroc nếu họ thông báo đấu thầu các tàu ngầm mới. Vào năm 2021, đã có các cuộc đàm phán giữa Nga và Argentina về việc Tandanor cấp phép sản xuất Amur 1650 như một phần của thỏa thuận vũ khí lớn hơn./.
