Tổng quan:
– Tên gọi: Skjold (Lá chắn)
– Nhà xây dựng: Umoe Mandal, Mandal, Na Uy
– Nhà khai thác: Hải quân Hoàng gia Na Uy
– Lớp trước: Lớp Hauk
– Trong biên chế: từ 1999
– Hế hoạch đóng: 6
– Hoạt động: 6
– Kiểu loại: Tàu hộ vệ ven biển
– Lượng giãn nước: 274 tấn (đầy tải)
– Chiều dài:
+ 47,50 m
+ 44,3 m (tại đường nước)
– Độ rộng: 13,5 m
– Mớn nước: 1,0 m
– Lực đẩy: Renk COGAG
+ 2 × Pratt & Whitney ST18M cộng
+ 2 x tuabin khí Pratt & Whitney ST40M (12.170 kW)
– Tốc độ:
+ 45 hl/g (83 km/h) – biển cấp 3
+ trên 25 hl/g (46 km/h) – biển cấp 5
+ trên 60 hl/g (110 km/h) – biển lặng
– Phạm vi: 800 hl (1.500 km) ở 40 hl/g (74 km/h)
– Quân số: 15-16
– Khí tài:
+ Radar trên không/bề mặt Thales MRR-3D-NG
+ Saab Ceros 200 FC
+ Tác chiến điện tử CS-3701
+ Cảm biến quang điện Sagem Vigy 20
– Vũ khí:
+ 8 × SSM Kongsberg (Naval Strike Missile), được giữ trong khoang chứa vũ khí bên trong
+ 1 × 76 mm Otobreda Super Rapid
+ 2 × 12,7 mm M2HB HMG Browning
+ Mistral SAMs
+ Bảo vệ RWS (remotely controlled weapons station, trạm vũ khí điều khiển từ xa)
+ Hệ thống tự vệ MASS (Multi Ammunition Softkill System) (được kết nối với các cảm biến của tàu và bảo vệ tàu khỏi các cuộc tấn công của tên lửa dẫn đường bằng cảm biến tiên tiến bằng cách phóng các mồi nhử hoạt động ở tất cả các bước sóng liên quan của phổ điện từ: cực tím, quang điện, laze, hồng ngoại và radar)
– Liên kết dữ liệu: Link 11 và Link 16.
Tàu hộ vệ lớp Skjold (skjold có nghĩa là “lá chắn” trong tiếng Na Uy) là một lớp gồm 6 tàu hộ vệ tên lửa tàng hình, siêu nhanh, hạng nhẹ đang phục vụ cho Hải quân Hoàng gia Na Uy. Những chiếc tàu này trước đây được phân loại là MTB (tàu phóng lôi có động cơ) nhưng từ năm 2009, Hải quân Hoàng gia Na Uy đã mô tả chúng là tàu hộ vệ (korvett) vì khả năng đi biển của chúng được coi là tương đương với tàu hộ vệ và vì chúng không mang ngư lôi. Chúng được xây dựng tại sân Umoe Mandal. Với tốc độ tối đa 60 hl/g (110 km/h), các tàu hộ vệ lớp Skjold là tàu chiến đấu nhanh nhất nổi vào thời điểm chúng được giới thiệu.
Các tàu lớp Skjold bắt đầu với sự phát triển của “Project SMP 6081” của Hải quân Hoàng gia Na Uy, và phiên bản tiền sản xuất đầu tiên được đặt hàng vào ngày 30/8/1996. Con tàu đầu tiên thuộc lớp này, P960, được hạ thủy vào ngày 22/9/1998 và được đưa vào vận hành 17 chiếc. Tháng 4/1999. Sách trắng của Quốc hội Na Uy năm 2001 khuyến nghị đóng thêm 5 tàu và điều này đã được đồng ý vào năm 2002. 6 tàu lớp Skjold thay thế cho 14 tàu tuần tra lớp Hauk trước đây của Hải quân Hoàng gia Na Uy.
Thiết kế Skjold là một thủ công tạo hiệu ứng bề mặt, được làm bằng vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh/carbon. Khả năng nổi được tăng cường nhờ một khoang có chân váy được quạt thổi giữa hai thân tàu kiểu catamaran cứng. Điều này cung cấp một giải pháp thay thế cho sự thỏa hiệp của việc bào/vỏ tàu: đệm khí giúp giảm sóng vỗ ở tốc độ cao trong khi tạo ra một mặt phẳng có lực kéo thấp ở mặt nước.
Để đảm bảo khả năng tàng hình, các lớp phủ chống dội âm bằng vật liệu hấp thụ radar (RAM) đã được sử dụng trong các kết cấu chịu tải trên các khu vực rộng lớn của tàu. Chiến lược này giúp tiết kiệm trọng lượng đáng kể so với kỹ thuật xây dựng thông thường là dán RAM lên bề mặt bên ngoài. Hình dạng con tàu có hình dáng bề ngoài không có cấu trúc góc vuông và ít tấm phản quang định hướng. Cửa ra vào và cửa sập bằng phẳng với các bề mặt và cửa sổ phẳng mà không nhìn thấy tia sáng (cạnh của khẩu độ cửa sổ) và được trang bị màn hình phản xạ radar. Các tàu được bảo vệ bổ sung bởi hệ thống mồi nhử/cảm biến Rheinmetall MASS.
Thiết kế cuối cùng đã được thay đổi so với nguyên mẫu Skjold, bản thân nó đã được xây dựng lại theo các thông số kỹ thuật mới. Đáng chú ý nhất, các tàu sử dụng 4 tuabin khí kết hợp với các đơn vị bánh răng Renk COGAG được chế tạo theo thiết kế nhẹ. Các tuabin khí nhỏ hơn tuabin công suất 2.000 kW được sử dụng cho tốc độ bay. Đối với tốc độ nước rút một giây, tuabin khí lớn hơn được kết hợp cung cấp tổng cộng 6.000 kW cho tia nước trên mỗi đường trục. Hai đơn vị động cơ diesel hành trình MTU 123 được sử dụng trước đây ở tốc độ thấp đã bị loại bỏ. Bệ đỡ đã được tăng cường để có thể bổ sung một khẩu súng 76 mm Otobreda Super Rapid.
Vật liệu thân tàu được sản xuất theo một phương pháp khác để cải thiện độ bền và giảm thiểu khả năng bị cháy. Cây cầu đã chứng kiến một số thay đổi, bao gồm nâng cấp lên sáu bảng điều khiển hệ thống vũ khí.
Vào năm 2020, Chính phủ Na Uy quyết định nâng cấp thêm các tàu lớp Skjold, một phần để bù đắp tổn thất cho khinh hạm Helge Ingstad. Việc nâng cấp sẽ diễn ra trong khoảng thời gian từ năm 2020 đến năm 2024, cho phép lớp Skjold duy trì cập nhật đến năm 2030 khi các tàu thay thế được dự kiến theo kế hoạch quốc phòng của Chính phủ.
Hải quân Hoa Kỳ và Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ bày tỏ sự quan tâm đến thiết kế và cho thuê chiếc P960 trong thời hạn một năm, từ năm 2001 đến năm 2002. Trong thời gian đó, nó được vận hành bởi một thủy thủ đoàn 14 người Na Uy ngoài Căn cứ Đổ bộ Hải quân Little Creek.
Tàu trong lớp:
– P960 (Skjold – Cái khiên), biên chế 17/4/1999.
– P961 (Storm – Bão táp), biên chế 9/9/2010.
– P962 (Skudd – Bắn), biên chế 28/10/2010.
– P963 (Steil – Dốc), biên chế 30/6/2011.
– P964 (Glimt – Tốc biến), biên chế 3/2012.
– P965 (Gnist – Tia lửa), biên chế 11/2012./.
