Tổng quan:
– Nhà máy đóng tàu: Công nghiệp nặng Hanjin
– Nhà vận hành: Hải quân Hàn Quốc
– Lớp sau: CVX (Đã lên kế hoạch)
– Trị giá: 325.770.000.000 Won (2005) ~ 285 triệu USD
– Kế hoạch: 2
– Hoàn thành: 2
– Hoạt động: 2
– Kiểu loại: tàu bến đổ bộ trực thăng (LPH)
– Lượng giãn nước:
+ 14.300 tấn (không tải)
+ 19.500 tấn (đầy tải)
– Chiều dài: 199 m
– Độ rộng: 31 m
– Mớn nước: 7 m
– Động lực đẩy:
+ 4 x diesel hàng hải SEMT Pielstick 16 PC2.5 STC
+ 24 x MW (32.000 mã lực)
– Tốc độ:
+ 23 hl/g (43 km/h)
+ 18 hl/g (33 km/h)
– Thuyền và tàu đổ bộ chở: 2 x LCAC (LSF-II)
– Sức chứa:
+ 200 xe (bao gồm cả xe tăng)
+ 720 lính thủy quân lục chiến
– Thủy thủ đoàn: 330
– Khí tài:
+ radar tìm kiếm trên không SMART-L
+ radar giám sát đa chức năng ELM-2248 (MF-STAR)
+ radar tìm kiếm bề mặt MW08
+ LIG Nex1 SPS-550K
+ radar dẫn đường AN/SPS-95K
+ TACAN
+ kính ngắm quang học VAMPIR-MB
– Tác chiến điện tử và mồi bẫy: ESM/ECM:SLQ-200(v)5K SONATA, bệ phóng Chaff
– Vũ khí:
+ 2 × Goalkeeper CIWS
+ 1 × tên lửa khung máy bay RIM-116
– Máy bay chở: 15 x máy bay trực thăng (UH-1 H, UH-60P hoặc Super Lynx; có thể hỗ trợ máy bay phản lực VTOL)
– Cơ sở hàng không: Sàn đáp với 5 điểm hạ cánh và nhà chứa máy bay.
Tàu tấn công đổ bộ lớp Dokdo là một lớp tàu đổ bộ trực thăng (LPH) và tàu tấn công đổ bộ do Hải quân Hàn Quốc (ROKN) vận hành. Được thiết kế và chế tạo bởi Công ty Công nghiệp nặng Hanjin (HHIC), các tàu đổ bộ nhằm tăng cường khả năng hoạt động đổ bộ của Hàn Quốc, cả về tấn công và các hoạt động quân sự ngoài chiến tranh (MOOTW).
Phát triển
Hải quân ROK yêu cầu một tàu đổ bộ đa năng có khả năng đổ bộ trong chương trình xây dựng lực lượng hải quân biển xanh. Cuối cùng, thiết kế Dokdo của Hanjin đã được chọn để đáp ứng nhu cầu này. LCAC lớp Solgae – cũng do HHIC chế tạo – được chọn làm tàu đổ bộ đệm khí (LCAC) để hoạt động từ tàu.
LPX là một tàu tác chiến đổ bộ bao gồm boong giếng để chứa các phương tiện tấn công đổ bộ (AAV) và hai LCAC, chiếc đầu tiên (LSF 631) được mua vào tháng 4/2007. Con tàu dài 199 m, rộng 31 m, với lượng giãn nước 14.000 tấn (rỗng) hoặc 18.000 tấn (đầy đủ) và được chế tạo tích hợp các công nghệ tàng hình.
Là một tàu đổ bộ tốc độ cao, LPX dựa trên khái niệm “tấn công xuyên đường chân trời”. Như tên gọi, “tấn công vượt đường chân trời” bao gồm một hoạt động quân sự trong đó tiến hành đổ bộ bằng phương tiện đệm khí tốc độ cao và máy bay trực thăng từ bên ngoài đường chân trời, nơi chúng không thể dễ dàng bị phát hiện hoặc tấn công bởi kẻ thù. Tàu đổ bộ tăng thông thường (LST) phải tiếp cận bờ biển để hạ cánh, có nguy cơ bị kẻ thù bắn.
LPX có giới hạn mang theo 720 lính thủy đánh bộ (+300 thành viên phi hành đoàn), 10 xe tăng, 10 xe tải, 7 AAV, 3 khẩu pháo dã chiến và hai thủy phi cơ LCAC có khả năng đổ bộ lên bờ biển của kẻ thù với tốc độ 40 hl/g (74 km/h) – một sự kết hợp cho phép nó thực hiện các cuộc đổ bộ quân từ cả trên biển và trên không. Nó cũng có thể mang theo 10 máy bay trực thăng khi không có phương tiện mặt đất nào trên sàn chứa máy bay.
Bề mặt chuyến bay cũng được phun urethane, có thể hỗ trợ các máy bay phản lực VTOL, như Harrier. Hàn Quốc đang xem xét việc mua máy bay chiến đấu F-35B để hoạt động từ các tàu lớp Dokdo của họ. Hiện tại, LPX khai thác chủ yếu UH-1H và UH-60P. Tuy nhiên, cả hai loại này đều được thiết kế cho các hoạt động trên đất liền và thiếu khả năng cho các hoạt động trên tàu như bảo vệ chống lại thiệt hại do gió mặn, khiến chúng khó hoạt động liên tục trên tàu. KUH-Amphibious, biến thể đổ bộ trên biển của KAI Surion, hiện đang được phát triển. Việc sản xuất được lên kế hoạch bắt đầu vào cuối năm 2015 với khoảng 40 máy bay trực thăng được lên kế hoạch.
Vũ khí tự vệ bao gồm hệ thống RIM-116 Rolling Airframe Missile. Hệ thống vũ khí tầm gần Goalkeeper (CIWS) được mua vào tháng 1/2003 từ Thales, với mức giá đặt trước là 13.000.000.000 Won (khoảng 15.000.000 USD).
Con tàu thứ hai của lớp, Marado, được chế tạo với một số thay đổi so với Dokdo. Sàn đáp được điều chỉnh để chứa hai chiếc V-22 Ospreys, trong khi Dokdo chỉ có thể chở một chiếc. Thay cho radar đa tia SMART-L và radar giám sát MW08 của Thales, Marado sử dụng radar giám sát đa năng EL/M-2248 MF-STAR của Elta Systems và radar giám sát bề mặt và không khí 3-D LIG Nex1 SPS-550K. Nó cũng có bộ vũ khí khác với Goalkeeper 30 mm và RAM, thay vào đó sử dụng hai CIWS Phalanx 20 mm và có K-VLS ở phía sau cấu trúc thượng tầng dành cho K-SAAM được phát triển tại địa phương.
Dokdo có kích thước tương tự như các hàng không mẫu hạm hạng nhẹ bắt nguồn từ Tàu Kiểm soát Biển, chẳng hạn như hàng không mẫu hạm cũ Príncipe de Asturias của Hải quân Tây Ban Nha và Chakri Naruebet của Hải quân Hoàng gia Thái Lan.
Tàu trong lớp
– ROKS Dokdo (LPH-6111), biên chế 3/7/2007.
– ROKS Marado (LPH-6112), biên chế 28/6/2021.
Các kế hoạch
Một số mục đích sử dụng được đề xuất cho con tàu bao gồm các hoạt động gìn giữ hòa bình của Liên hợp quốc và cứu trợ thiên tai.
Hãng thông tấn Yonhap của Hàn Quốc hồi tháng 12/2017 đưa tin, quân đội Hàn Quốc đang xem xét điều máy bay F-35B từ các tàu tấn công đổ bộ lớp Dokdo. Nhưng kể từ tháng 12/2022, không có kế hoạch nào như vậy được công bố chính thức.
Bước đầu tiên đến hải quân nước xanh
Trong một bài phát biểu vào tháng 3/2001, Tổng thống Hàn Quốc khi đó là Kim Dae Jung tuyên bố rằng chính quyền của ông đang hướng tới xây dựng một lực lượng hải quân “sẽ bảo vệ lợi ích quốc gia ở năm đại dương và thực hiện vai trò bảo vệ hòa bình thế giới”.
Đến năm 2020, Hải quân Hàn Quốc có kế hoạch triển khai 2-3 hạm đội phản ứng nhanh, mỗi hạm đội gồm 1 tàu lớp Dokdo, 2 tàu lớp Sejong the Great, 4 tàu lớp Chungmugong Yi Sun-sin, 1 tàu lớp Gwanggaeto the Great, một số khinh hạm lớp Incheon, và 2 hoặc 3 tàu ngầm Type 214./.
