Tổng quan:
– Nhà máy đóng tàu: Nhà máy đóng tàu Todd, Seattle và San Pedro; Công ty đóng tàu và xây dựng Lockheed; Nhà máy đóng tàu Avondale
– Nhà điều hành: Hải quân Hoa Kỳ; Hải quân Đài Loan; Hải quân Ai Cập; Hải quân Hy Lạp; Hải quân Mexico; Hải quân Hoàng gia Thái Lan; Lực lượng Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ
– Lớp trước: Garcia / Brooke
– Lớp sau: Oliver Hazard Perry
– Lớp dưới: Baleares, Allende, Phutthayotfa Chulalok
– Lịch sử xây dựng: 1965-1974
– Trong biên chế: 1969-1994 (USN)
– Kế hoạch đóng: 55
– Hoàn thành: 46 (hủy 9)
– Nghỉ hưu: 46 (USN), một số đã được chuyển đến các quốc gia khác nơi họ đang phục vụ tại ngũ
– Bảo quản: 2
– Kiểu loại: tàu hộ tống đại dương (1964-1975); khinh hạm (1975-1994)
– Lượng giãn nước: 4.130 tấn (đầy tải)
– Chiều dài: 134 m
– Chiều rộng: 14,25 m
– Mớn nước: 7,54 m
– Máy phát điện: Nồi hơi 2 × 1.200 psi (8.300 kPa); 35.000 mã lực (26.000 kW)
– Động lực đẩy: Tuabin hơi nước 1 × Westinghouse; 1 × trục
– Tốc độ: 27 hl/g (50 km/h)
– Phạm vi hoạt động: 4.500 hl (8.300 km), ở tốc độ 20 hl/g (37 km/h)
– Quân số: 17 sĩ quan, 240 nhập ngũ
– Khí tài:
+ Radar tìm kiếm bề mặt AN/SPS-10
+ Radar tìm kiếm trên không AN/SPS-40
+ Radar tìm kiếm bề mặt AN/SPS-67
+ Sonar chủ động/thụ động AN/SQS-26
+ Hệ thống sonar mảng kéo AN/SQR-18
+ Hệ thống điều khiển hỏa lực súng AN/SPG-53 Mk 68
– Tác chiến điện tử và mồi nhử:
+ Theo chế tạo AN/WLR-1C – AN/ULQ-6C và AN/SLA-15 (Bao gồm hệ thống AN/SLQ-26)
+ Hệ thống tác chiến điện tử AN/SLQ-32 và Mark 36 SRBOC
– Vũ khí:
Như được xây dựng:
+ 1 × 127 mm/54 Mark 42
+ 1 × bệ phóng ASROC 8 ô Mk-16
+ 2 × bệ phóng ngư lôi Mark 32, Mark 46 kép
Lần tái trang bị đầu tiên:
+ 1 × Mk-25 8-cell RIM-7 Sea Sparrow (BPDMS) (DE-1052-1069 và 1071-1083)
+ 1 × Mk-29 8-cell RIM-7H Sea Sparrow cải tiến (IBPDMS) (DE-1070)
+ Mk-16 2 ô chuyển đổi để phóng Harpoon
Tái trang bị lần thứ hai:
+ 1 × Phalanx CIWS (RIM-7/7H Sea Sparrow đã bị loại bỏ)
– Máy bay chở
+ 1 × máy bay trực thăng QH-50 (DASH)
+ 1 × trực thăng SH-2 Seasprite (LAMPS I) (tái trang bị).
46 khinh hạm lớp Knox là lớn nhất, cuối cùng và nhiều nhất trong số các tàu hộ tống tác chiến chống ngầm (ASW) thế hệ thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ. Ban đầu được đặt làm tàu hộ tống đại dương (trước đây được gọi là tàu hộ tống khu trục hạm), tất cả chúng đều được thiết kế lại thành khinh hạm vào ngày 30/6/1975, trong kế hoạch phân loại lại tàu năm 1975 và ký hiệu thân tàu của chúng đã thay đổi từ ‘DE’ thành ‘FF’. Lớp Knox là thiết kế kiểu khinh hạm cuối cùng của Hải quân với động cơ tuabin hơi nước.
Do so sánh không đồng đều với các tàu khu trục khi đó đang phục vụ (kích thước lớn hơn với tốc độ thấp hơn và chỉ có một trục chân vịt duy nhất và pháo 5 inch), chúng được một thế hệ lính khu trục biết đến với cái tên “McNamara’s Folly”.
Những con tàu này đã được cho nghỉ hưu khỏi Hải quân Hoa Kỳ vào cuối Chiến tranh Lạnh do chi phí vận hành tương đối cao, ngân sách quốc phòng giảm và nhu cầu về những con tàu có khả năng chống tàu ngầm tiên tiến hơn. Không chiếc nào phục vụ hơn 23 năm trong Hải quân Hoa Kỳ, và đến năm 1994, tất cả các tàu trong lớp đã được cho nghỉ hưu, mặc dù một số vẫn phục vụ cho các quốc gia nước ngoài như Ai Cập, Đài Loan, Thái Lan và Mexico.
Thiết kế
Được đặt tên là SCB số 199C, Knox được lên kế hoạch là sự tiếp nối của hai khinh hạm lớp Garcia trang bị súng 5″ và các khinh hạm lớp Brooke được trang bị tên lửa Tartar. Thiết kế ban đầu của chúng kết hợp các nồi hơi đốt bằng áp suất của các lớp trước trong một thân tàu có kích thước tương tự được thiết kế xung quanh sonar AN/SQS-26 gắn trên mũi tàu, với độ bền cao hơn và giảm số lượng thủy thủ đoàn. Vũ khí chống tàu ngầm bao gồm tên lửa chống tàu ngầm RUR-5 ASROC cùng với máy bay trực thăng không người lái QH-50 DASH, trong khi vũ khí phòng thủ là loại tầm ngắn RIM-46 Sea Mauler tên lửa phòng không được hỗ trợ bởi một khẩu pháo Mark 42 cỡ nòng 5 inch/54 .
Tuy nhiên, thiết kế nhanh chóng gặp vấn đề, với việc Hải quân Hoa Kỳ quyết định chuyển sang sử dụng nồi hơi 1.200 psi (8.300 kPa) thông thường, yêu cầu thiết kế lại, và các con tàu trở nên dài hơn và nặng hơn để phù hợp với các máy phát điện nhỏ gọn hơn. Hơn nữa, Sea Mauler bị hủy bỏ vào năm 1965, khiến con tàu được hoàn thiện mà không có bất kỳ hệ thống phòng không nào ngoại trừ súng 5 inch.
Động cơ hơi nước cho những con tàu này bao gồm hai nồi hơi kiểu Combustion Engineering hoặc Babcock & Wilcox “D”, mỗi nồi được trang bị hệ thống cấp khí cưỡng bức áp suất cao (bộ tăng áp), với áp suất làm việc của nhà máy là 1.200 psi (8.300 kPa) và Quá nhiệt 538 °C và được đánh giá ở mức 35.000 shp (26.000 kW) khi điều khiển một vít đơn. Điều này mang lại cho chúng tốc độ 27 hl/g (50 km/h).
Các con tàu được thiết kế chủ yếu như các nền tảng tác chiến chống tàu ngầm (ASW). Cảm biến chống ngầm chính của chúng là sonar quét tần số thấp AN/SQS-26 CX lớn gắn ở mũi tàu, hoạt động như một sonar chủ động ở tần số khoảng 3,5 kHz và bị động ở tần số 1,5-4 kHz. Các chế độ hoạt động tích cực bao gồm đường dẫn trực tiếp, đến phạm vi khoảng 18.000 m, độ nảy từ đáy và vùng hội tụ, có thể cho phạm vi lên tới khoảng 64.000 m, nằm ngoài khả năng của ASROC, và yêu cầu sử dụng máy bay trực thăng để khai thác. Một bệ phóng ASROC tám ống (với 16 tên lửa mang theo) được lắp giữa tháp pháo và đài chỉ huy, được hỗ trợ bởi bốn ống phóng ngư lôi chống ngầm 324 mm Mark 32 cố định. Một sàn đáp và nhà chứa máy bay để vận hành máy bay trực thăng không người lái DASH được trang bị ở phía sau.
Quá trình đóng tàu
10 chiếc tàu được ủy quyền vào Năm tài chính 1964, 16 chiếc vào năm 1965, và 10 chiếc mỗi chiếc cho các năm tài chính 1966, 67 và 68; 6 chiếc bị hủy bỏ vào năm 1968, và 4 chiếc nữa vào năm 1969. Trong khi các tàu FY64 và FY65 được đặt hàng từ bốn nhà máy đóng tàu khác nhau, các tàu sau này (DE-1078 trở đi) đều được đặt hàng từ Nhà máy đóng tàu Avondale để cắt giảm chi phí. Những con tàu này được đóng trên một dây chuyền sản xuất, với các mô-đun đúc sẵn được lắp lộn ngược, hàn lại với nhau rồi xoay vào vị trí thẳng đứng. Ban đầu chúng được đưa vào hoạt động như các tàu khu trục hộ tống DE (destroyer escort) 1052-1097 vào năm 1969-1974, nhưng được đổi tên thành khinh hạm (FF) vào ngày 30/6/1975.
Chiếc dẫn đầu của lớp, Knox (FF-1052), được đặt ki vào ngày 5/10/1965 và được đưa vào hoạt động vào ngày 12/4/1969 tại Xưởng đóng tàu Todd ở Seattle, Washington.
Biến thể
USS Joseph Hewes (FF-1078) và các tàu tiếp theo của lớp đã được sửa đổi để có thể phục vụ như những soái hạm. Thay đổi chính là sự sắp xếp hơi khác một chút của các phòng dành cho “Quốc gia của Sĩ quan” với các phòng bổ sung trong cấu trúc 01 cấp mới thay thế sàn mở giữa các con tàu. Phòng ngủ ở mạn trái dưới cầu được chỉ định là phòng ngủ “cờ”, với các phòng ngủ bổ sung cho nhân viên cờ khi phục vụ với tư cách là soái hạm. Những con tàu này đã được gọi là lớp phụ Joseph Hewes.
Lớp Knox đã bị chỉ trích vì sàn tàu ẩm ướt và có một số trường hợp hư hỏng giá treo vũ khí phía trước khi biển động, vì vậy lớp này được trang bị lại “mũi chống bão” bắt đầu từ chiếc Bagley (FF-1069) vào năm 1979. Việc sửa đổi nâng cao phần mũi tàu, bổ sung thêm các tấm chắn và dây phun để ngăn chặn việc đào sâu vào các vùng biển sắp tới và để bảo vệ tốt hơn vũ khí trang bị trước.
25 tàu thuộc lớp này (DE-1052, 1056, 1063-1071 và 1078-1097) đã được trang bị lại thiết bị định vị âm độ sâu biến đổi độc lập IVDS (Independent Variable Depth Sonar) AN/SQS-35(V), một thiết bị định vị âm chủ động hoạt động ở tần số khoảng 13 kHz. Các đầu dò sonar của IVDS được đóng gói trong một “con cá” bọc bằng sợi thủy tinh nặng 2 tấn có chứa mảng sonar và một gói cảm biến/la bàn con quay hồi chuyển do Palăng 13V khổng lồ phóng từ khoang đuôi tàu, nằm ngay bên dưới boong chính, đến độ sâu lên đến 180 m. IVDS có thể tận dụng các điều kiện nhiệt độ của lớp nước trong việc phát hiện, theo dõi và điều khiển hỏa lực tàu ngầm ở cự ly gần 18.290 m. “Con cá” AN/SQS-35 sau đó đã được sửa đổi để kéo sonar mảng kéo thụ động AN/SQR-18A TACTASS. Máy bay không người lái DASH tỏ ra không đáng tin cậy, và sau khi rút lui vào năm 1973, các cơ sở trực thăng của tàu được mở rộng để chứa trực thăng Kaman Seasprite LAMPS 1 lớn hơn, có người lái.
31 tàu (DE-1052-1069 và 1071-1083) được trang bị bệ phóng Hệ thống tên lửa phòng thủ điểm cơ bản BPDMS (Basic Point Defence Missile System) tám ống cho tên lửa RIM-7 Sea Sparrow thay cho tên lửa đất đối không tầm ngắn Sea Mauler đã bị hủy bỏ hệ thống tên lửa, trong khi Downes (FF-1070) được trang bị bệ phóng Sea Sparrow (IBPDMS) của NATO. Người ta đã lên kế hoạch trang bị Sea Chaparral cho 14 tàu khác, dựa trên tên lửa không đối không Sidewinder, nhưng kế hoạch này đã bị hủy bỏ. Hầu hết các con tàu đều được trang bị lại dàn pháo Phalanx CIWS 20 mm ở phía sau trong những năm 1980, thay thế bệ phóng Sea Sparrow.
Vào những năm 1970, một số tàu đã được nâng cấp tác chiến mặt nước tạm thời cho phép bắn tên lửa chống radar ARM tiêu chuẩn từ bệ phóng ASROC của tàu. Sau đó, tất cả các tàu được sửa đổi để phóng tên lửa chống hạm Harpoon từ bệ phóng ASROC, có thể mang theo hai Harpoon, với hai tên lửa nữa mang trong khoang dự trữ ASROC của tàu.
Lớp Baleares
5 chiếc tàu cải tiến đã được chế tạo ở Tây Ban Nha cho Hải quân Tây Ban Nha với tên gọi lớp Baleares. Trên những con tàu này, bệ phóng Sea Sparrow và các cơ sở trực thăng đã được thay thế bằng bệ phóng Mk 22 cho 16 tên lửa đất đối không Standard, mang lại cho chúng khả năng phòng không trong khu vực hạn chế.
Lớp Chí Dương (Chi Yang)
Lớp Chi Yang ROCN Yi Yang (FFG-939) có 10 tên lửa SM-1 được lắp đặt trong hai ống phóng hộp đôi phía trước trên nóc nhà chứa máy bay trực thăng và hai ống phóng hộp ba được lắp đặt giữa ống phóng và nhà chứa máy bay.
Vào những năm 1990, Mỹ đã đồng ý chuyển giao 8 khinh hạm lớp Knox cho Hải quân Đài Loan (ROCN). ROCN, dự đoán những khó khăn trong tương lai trong việc duy trì các nhà máy hơi nước trên những con tàu này, ban đầu đã dự tính một kế hoạch đầy tham vọng là thay thế các nhà máy này bằng động cơ diesel. Tuy nhiên, do những cân nhắc về ngân sách và việc mua các tàu mới hơn, kế hoạch này hiện được cho là đã bị gác lại. Những khinh hạm này được đổi tên thành lớp Chi Yang và được giao cho Hải đội Tuần tra 168 của ROCN.
Đến năm 2005, ROCN đã loại bỏ một số hệ thống khỏi các tàu khu trục cổ điển lớp Gearing đã được nâng cấp trong Thế chiến II và chuyển chúng sang 7 chiếc thuộc lớp Chi Yang. Các hệ thống này bao gồm tên lửa SM-1MR Standard trong bệ phóng hộp, hệ thống chiến đấu mô-đun H-930, radar tìm kiếm trên không/mặt đất DA-08 và radar chiếu sáng STIR-180. Mỗi khinh hạm lớp Chi Yang có 10 tên lửa SM-1 được lắp đặt trong hai ống phóng hộp đôi phía trước trên nóc nhà chứa máy bay trực thăng và hai ống phóng hộp ba lắp đặt giữa ống phóng và nhà chứa máy bay, hướng về mạn trái và mạn phải. Chi Yang (FFG-932) không nhận được bản nâng cấp.
Khả năng chống ngầm (ASW) của lớp Chi Yang được cung cấp bởi sonar gắn trên mũi SQS-26, SQS-35(v) VDS, TAS thụ động SQR-18(v)1, trực thăng MD500 ASW, Mk-16 8-cell Harpoon / bệ phóng hộp RUR-5 ASROC và bốn quả ngư lôi Mk 46 324 m). Trong khi tuần tra chống tàu ngầm, khinh hạm sẽ mang theo hai tên lửa hành trình tự động Harpoon SSM và sáu 6 lửa ASROC trong bệ phóng hộp Mk-16 của nó.
Có một số suy đoán rằng những con tàu này có thể sẽ được nâng cấp bằng tên lửa Hsiung Feng III.
Liên quan đến hệ thống chiến đấu lỗi thời trên tàu và các tàu cũ kỹ, lớp này dự kiến sẽ được thay thế bằng Khinh hạm hạng nhẹ mới được chế tạo./.
