Tổng quan:
– Nhà máy đóng tàu: Howaldtswerke của Đức; Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering; PT PAL
– Nhà vận hành: Hải quân Hàn Quốc; Hải quân Indonesia
– Lớp sau: Type 214
– Lớp dưới: Nagapasa
– Trị giá:
+ $373 triệu mỗi tàu (lớp Nagapasa, tháng 4/2011)
+ 340 triệu USD mỗi tàu (lớp Nagapasa, tháng 12/2019)
– Trong biên chế: 1993 – nay
– Kế hoạch: 15
– Hoàn thành: 12
– Hoạt động: 11
– Đã đặt ki: 1
– Lượng giãn nước: 1.200-1.400 tấn
– Chiều dài:
+ 56 m (bản gốc)
+ 61,3 m (phiên bản kéo dài thuộc lớp Nagapasa)
– Chiều rộng: 6,3 m
– Mớn nước: 5,5 m
– Động lực đẩy:
+ 4 x động cơ diesel MTU Loại 8V396 SE
+ 1 x động cơ điện Siemens
+ 1 x trục
+ 5.000 mã lực (3.700 kW)
– Tốc độ:
+ 11 hl/g (20 km/h) – khi nổi
+ 21,5 hl/g (39,8 km/h) – khi lặn
– Phạm vi hoạt động:
+ 11.000 hl (20.000 km) ở tốc độ 10 hl/g (19 km/h) – khi nổi
+ 8.000 hl (15.000 km) ở tốc độ lặn với ống hút khí 10 hl/g (19 km/h)
+ 400 hl (740 km) ở tốc độ 4 hl/g (7,4 km/h), lặn trong nước
– Sức bền: 50 ngày
– Độ sâu giới hạn: 500 m
– Thủy thủ đoàn: 33
– Vũ khí:
+ 8 x ống phóng ngư lôi 533 mm
+ 14 x ngư lôi SUT
– Tích hợp tên lửa chống hạm UGM-84 Harpoon.
Tàu ngầm lớp Jang Bogo (trước đây phiên âm là Chang Bogo) là một biến thể của tàu ngầm tấn công diesel-điện Type 209 ban đầu được phát triển bởi Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) của Đức, dự kiến phục vụ trong Hải quân Hàn Quốc và Hải quân Indonesia. Mẫu nâng cấp Jang Bogo của Daewoo (DSME) lớp Type 209 đã được Hàn Quốc xuất khẩu sang Indonesia vào năm 2012, trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các tập đoàn Nga, Pháp và Đức-Thổ Nhĩ Kỳ, bao gồm cả từ tùy chọn Type 209 ban đầu của Đức. Lớp này được đặt tên theo nhân vật hàng hải cổ đại của Hàn Quốc – Jang Bogo.
Các tàu ngầm lớp Jang Bogo được trang bị 8 ống phóng ngư lôi 533 mm ở mũi tàu và 14 quả ngư lôi. Các con tàu cũng được trang bị tên lửa Sub-Harpoon và có thể được trang bị 28 quả thủy lôi thay cho ngư lôi và tên lửa Harpoon. Lớp này được trang bị SUT – Ngư lôi mục tiêu trên mặt nước và dưới nước.
Nâng cấp
Các tàu ngầm lớp Jang Bogo của Hàn Quốc, ban đầu dựa trên Type 209/1200, được cho là đã được nâng cấp mạnh mẽ từ đầu thế kỷ XXI, nếu được thực hiện đúng cách sẽ bao gồm việc tăng tải trọng nội địa của thân tàu từ 1.200 tấn lên 1.400 tấn và lắp đặt các Biện pháp chống ngư lôi âm thanh TACM (Torpedo Acoustic Counter Measures) được phát triển trong nước. Những nâng cấp này có thể đã bị ảnh hưởng do các vấn đề kinh tế của Hàn Quốc vào cuối những năm 1990, điều này đã ảnh hưởng đến các kế hoạch khác nhằm mua 9 tàu trang bị AIP 1.500 tấn hoặc nâng cấp 6 tàu 1.200 lên tàu trang bị AIP 1.500 tấn, mặc dù kế hoạch tham vọng hơn là mua 9 chiếc Type 214 1.800 tấn. Các tàu ngầm AIP đã được bảo quản và đưa vào hoạt động, được cho là sẽ hoàn thành vào năm 2018 khi tất cả các tàu ngầm loại này dự kiến được đưa vào hoạt động. Việc trang bị cho các tàu ngầm khả năng phóng Sub-Harpoon là một phần của quá trình nâng cấp và điều này dường như đã được thực hiện đúng cách vào năm 2002 trên ít nhất một tàu ngầm. Đến năm 2007, Na Daeyong và Lee Eokgi đã được chứng minh là có khả năng. Trong RIMPAC 2008, tàu ngầm Lee Sunshin cũng đã thể hiện khả năng lao móc phụ của mình. Đến năm 2009, có thông tin cho rằng 9 tàu ngầm Type 209 1.400 tấn do Hàn Quốc cải tiến đang phục vụ cho ROKN. Tính đến năm 2011, chúng được cho là tàu ngầm Type 209 nặng 1.200 tấn. Họ có thể trang bị ngư lôi hạng nặng White Shark, và có thể trang bị tên lửa chống hạm Hae Sung phóng từ tàu ngầm sau này. LIG Nex1 cũng bắt đầu sản xuất TACM cho các loại tàu ngầm không xác định của ROKN, đã hoàn thành quá trình phát triển vào năm 2000. AIP và sonar mảng bên sườn được lên kế hoạch hiện đại hóa trong tương lai. Lớp Jang Bogo được cung cấp cho Indonesia sẽ ở dạng kéo dài và tăng cường bao gồm khả năng phóng tên lửa dẫn đường và lượng giãn nước 1.400 tấn, khá giống với kế hoạch ban đầu là nâng cấp các tàu ngầm lớp Jang Bogo hiện có của ROKN lên các thông số kỹ thuật tương tự.
Một bộ phim tài liệu khoa học của EBS đã báo cáo rằng các tàu ngầm lớp Jang Bogo sẽ trải qua quá trình đại tu và tái trang bị thế hệ lớn cứ sau 8 đến 12 năm. Quá trình đại tu và trang bị lại bao gồm việc cắt định kỳ, tháo rời hoàn toàn và hàn lại thân tàu để nâng cấp hoặc thay thế toàn bộ động cơ cũ, thiết bị định vị, pin và các thiết bị thiết yếu khác của tàu ngầm bằng các động cơ hiện đại của chúng. Việc kéo căng thân tàu cũng có thể đã xảy ra ở một số tàu thuộc lớp Jang Bogo từ đầu những năm 2000, nhưng nó vẫn chưa được xác nhận hoàn toàn cũng như không bị phủ nhận. Một số Jang Bogo – các tàu trong lớp được chứng minh là có khả năng phóng Harpoon phụ khi trước đó lớp này thiếu nó. ROKN cam kết xây dựng và duy trì lực lượng tàu ngầm gồm 26 tàu ngầm tấn công cho đến năm 2025, không bao gồm các tàu ngầm nhỏ và vừa, mặc dù không rõ có bao nhiêu tàu ngầm trong số đó sẽ thuộc lớp Jang Bogo. Tàu ngầm lớp Jang Bogo lâu đời nhất được đưa vào hoạt động tính đến thời điểm đó sẽ là 32 tuổi.
Các cụm năng lượng pin lithium-ion đang được phát triển để tăng khả năng chịu đựng dưới nước của tàu ngầm lớp Jang Bogo lên gấp hai đến ba lần, cung cấp mật độ năng lượng gấp bốn đến năm lần so với pin axit-chì hiện tại của Type 209 và gấp đôi mật độ năng lượng. pin nhiên liệu BZM 120 của Type 214.
Việc bán hàng
Tháng 12/2011, DSME giành được hợp đồng đóng 6 tàu ngầm lớp Chang Bogo 1.400 tấn cho Indonesia với chi phí 1,07 tỷ USD. Việc chế tạo các tàu ngầm này sẽ bắt đầu vào tháng 1/2012 để giao hàng vào năm 2015 và 2016, đưa vào vận hành vào nửa đầu năm 2018. Chúng sẽ được trang bị ngư lôi và tên lửa dẫn đường. Các tàu ngầm này được mô tả là mẫu gốc của Hàn Quốc, lớn hơn và tiên tiến hơn so với Type 209/1300 tân trang của Indonesia. Ban đầu, các tàu ngầm được cung cấp sẽ là tàu ngầm ROKN đang phục vụ. Việc mua bán sẽ được thực hiện mà không có sự tham gia của các công ty Đức. Hàn Quốc hiện là quốc gia duy nhất ngoài Đức chào bán Type 209 một cách độc lập. Indonesia cũng đã được cung cấp hai tàu ngầm Type 209 được chế tạo theo giấy phép do một nhóm các công ty Thổ Nhĩ Kỳ (SSM – Undersecretariat for Defense Industries) và các công ty Đức (HDW/ThyssenKrupp) sản xuất, một thỏa thuận được cho là trị giá 1 tỷ USD. SSM cũng cung cấp dịch vụ cho thuê tàu ngầm Type 209 cho đến khi các tàu ngầm mới có thể được hoàn thành. Đề nghị này đã được thay thế bằng hợp đồng tàu ngầm DSME. Đầu năm 2012, công ty quốc phòng Hàn Quốc LIG Nex1 đã trưng bày bộ cảm biến tàu ngầm, hệ thống chiến đấu tàu ngầm, ngư lôi hạng nặng và ngư lôi dẫn đường bằng dây mới nhất được phát triển tại Indonesia để lực lượng tàu ngầm của Hải quân Indonesia có thể sử dụng.
Lớp Jang Bogo cải tiến
Năm 2011, DSME đã ký hợp đồng với Indonesia về việc cung cấp 3 tàu ngầm lớp Jang Bogo cải tiến. Các tàu ngầm này sẽ được trang bị hệ thống định vị sonar bên sườn và tìm kiếm chủ động và thụ động Atlas Elektronik CSU 90 gắn trên thân tàu, hệ thống Pegaso RESM của Indra và radar đánh chặn có xác suất thấp của Aries, hệ thống quản lý nền tảng tích hợp MAPPS của L3 và hệ thống định vị quán tính Sigma 40XP của Safran.
Các tàu ngầm cải tiến còn được gọi là tàu ngầm lớp Nagapasa.
Năm 2019, Hàn Quốc ký thêm một hợp đồng trị giá 1,02 tỷ USD bán 3 tàu ngầm 1.400 tấn cho Indonesia và sẽ được hỗ trợ thông qua một thỏa thuận cho vay.
Sự cố
Vào ngày 15/7/2020 05:00 UTC, tàu buôn Na Uy Hoegh London (IMO 9342205) đã va chạm với một tàu ngầm lớp Jang Bogo không xác định của Hàn Quốc gần đảo Gadeokdo, Busan, Hàn Quốc.
Tàu trong lớp
Hàn Quốc, lớp Jang Bogo:
– SS-061 Jang Bogo, biên chế 1993.
– SS-062 Lee Chun, biên chế 1994.
– SS-063 Choe Museon, biên chế 1995.
– SS-065 Park Wi, biên chế 1996.
– SS-066 Lee Jongmoo, biên chế 1997.
– SS-067 Jung Woon, biên chế 1998.
– SS-068 Yi Sun Sin, biên chế 2000.
– SS-069 Na Dae Yong, biên chế 2000.
– SS-071 Yi Eokgi, biên chế 2001.
Indonesia, lớp Nagapasa:
– 403 Nagapasa, biên chế 2017.
– 404 Ardadedali, biên chế 2018.
– 405 Alugoro, biên chế 2019.
– 406, dự kiến biên chế 12/2019.
– 407, dự kiến biên chế 12/2019.
– 408, dự kiến biên chế 12/2019./.
