Hải lý (Nautical mile)
– Đơn vị của chiều dài
– Viết tắt: M, NM hoặc nmi
– Chuyển đổi: 1 M, NM hoặc nmi = 1.852 m ≈ 6.076 ft ≈ 1.151 mi = 10 liên.
Một hải lý (hl) là một đơn vị chiều dài được sử dụng trong điều hướng hàng không, hàng hải và không gian cũng như để xác định lãnh hải. Trong lịch sử, nó được định nghĩa là độ dài cung kinh tuyến tương ứng với một phút (1/60 của một độ) vĩ độ tại xích đạo, sao cho chu vi vùng cực của Trái đất rất gần 21.600 hl (tức là 60 phút x 360 độ). Ngày nay hải lý quốc tế được định nghĩa là 1.852 mét (khoảng 6.076 ft; 1.151 mi). Đơn vị tốc độ dựa trên hải lý là knot, một hải lý một giờ (hl/g).
Ký hiệu
Không có một ký hiệu, chữ viết tắt nào được quốc tế thống nhất mà có nhiều biểu tượng được sử dụng.
– “NM” được Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế sử dụng.
– “nmi” được sử dụng bởi Viện Cơ điện và Điện tử (IEEE); Văn phòng Xuất bản Chính phủ Hoa Kỳ.
– “M” được Tổ chức Thủy văn Quốc tế sử dụng làm tên viết tắt của hải lý.
– “nm” là từ viết tắt không chuẩn được sử dụng trong nhiều ứng dụng và văn bản hàng hải, bao gồm cả Phi công Bờ biển của Chính phủ Hoa Kỳ và Chỉ đường Đi thuyền. Nó mâu thuẫn với ký hiệu SI cho nanomet.
Lịch sử
Từ “mile” (dặm) có nguồn gốc từ cụm từ tiếng Latin có nghĩa là “mille passus” (một nghìn bước). Việc dẫn đường trên biển được thực hiện bằng mắt cho đến khoảng năm 1500 khi các công cụ dẫn đường được phát triển và những người vẽ bản đồ bắt đầu sử dụng hệ tọa độ với các vĩ tuyến và kinh tuyến.
Tài liệu tham khảo sớm nhất về 60 dặm đến một độ là bản đồ của Nicolaus Germanus trong ấn bản năm 1482 của Địa lý (Ptolemy) cho thấy một độ kinh độ tại Xích đạo có chứa “milaria 60”. Đáng chú ý, một bản đồ viết tay trước đó của Nicolaus Germanus trong ấn bản trước của Địa lý (Ptolemy) đã nêu “unul gradul log. et latitud sub equinortiali formet stadia 500 que fanut miliaria 62-1/2” (một độ kinh độ và vĩ độ dưới dạng xích đạo 500 sân vận động, tạo thành 62-1/2 dặm). Dù là điều chỉnh hay thuận tiện thì lý do thay đổi từ 62-1/2 thành 60 dặm sang một mức độ vẫn chưa được giải thích. Cuối cùng, tỷ lệ 60 dặm với một độ xuất hiện bằng tiếng Anh trong bản dịch năm 1555 của cuốn Thập kỷ của Pietro Martire d’Anghiera: “Ông Ptolemy gán tương tự như vậy cho mỗi độ ba điểm điểm”.
Vào cuối thế kỷ XVI, các nhà địa lý và hàng hải người Anh đã biết rằng tỷ lệ khoảng cách trên biển so với độ là không đổi dọc theo bất kỳ vòng tròn lớn nào (chẳng hạn như đường xích đạo hoặc bất kỳ kinh tuyến nào), cho rằng Trái đất là một hình cầu. Năm 1574, William Bourne (nhà toán học) phát biểu trong cuốn A Regiment for the Sea về “quy tắc nâng độ” được thực hiện bởi các nhà hàng hải: “Nhưng theo tôi, chúng ta ở Anh nên cho phép 60 myles lên một độ: nghĩa là sau 3 dặm tới một trong những giải đấu tiếng Anh của chúng tôi, do đó 20 giải đấu tiếng Anh của chúng tôi phải đáp ứng ở mức một độ”. Tương tự như vậy, Robert Hues đã viết vào năm 1594 rằng khoảng cách dọc theo một vòng tròn lớn là 60 dặm một độ. Tuy nhiên, những điều này đề cập đến dặm Anh cổ là 5.000 feet và giải đấu 15.000 feet, dựa trên sự đánh giá thấp của Ptolemy về chu vi Trái đất. Vào đầu thế kỷ XVII, các nhà địa lý người Anh bắt đầu thừa nhận sự khác biệt giữa phép đo góc của một độ vĩ độ và phép đo tuyến tính của dặm. Năm 1624 Edmund Gunter đề xuất 352.000 feet đến 1 độ (5866 2/3 feet mỗi phút cung). Năm 1633, William Oughtred đề xuất 349.800 feet đến một độ (5830 feet mỗi phút cung). Cả Gunter và Oughtred đều đưa ra khái niệm chia độ thành 100 phần, nhưng đề xuất của họ thường bị các nhà hàng hải phớt lờ. Tỷ lệ 60 dặm, hay 20 dặm, với một vĩ độ vẫn cố định trong khi chiều dài của dặm đã được sửa đổi với những ước tính tốt hơn về chu vi trái đất. Năm 1637, Robert Norwood đề xuất một phép đo mới là 6.120 feet cho một phút vĩ độ, nằm trong khoảng 44 feet so với giá trị được chấp nhận hiện nay cho một hải lý.
Vì Trái đất không phải là một hình cầu hoàn hảo mà là một hình cầu dẹt với các cực hơi dẹt nên một phút vĩ độ không phải là hằng số mà là khoảng 1.861 mét ở hai cực và 1.843 mét ở Xích đạo. Pháp và các quốc gia đo lường khác tuyên bố rằng về nguyên tắc một hải lý là một phút cung của kinh tuyến ở vĩ độ 45°, nhưng đó là một sự biện minh hiện đại cho một phép tính trần tục hơn đã được phát triển một thế kỷ trước đó. Vào giữa thế kỷ XIX, Pháp đã xác định một hải lý thông qua định nghĩa ban đầu năm 1791 của mét, một phần mười triệu của một phần tư kinh tuyến. Vì thế 10.000.000 m/(90 x 60) = 1.851,85 m ≈ 1.852 m trở thành chiều dài hệ mét cho một hải lý. Pháp đã hợp pháp hóa nó đối với Hải quân Pháp vào năm 1906 và nhiều quốc gia về hệ mét đã bỏ phiếu phê chuẩn việc sử dụng nó trên phạm vi quốc tế tại Hội nghị Thủy văn Quốc tế năm 1929.
Cả Hoa Kỳ và Vương quốc Anh đều sử dụng một phút cung trung bình – cụ thể là một phút cung của một vòng tròn lớn của một hình cầu có cùng diện tích bề mặt với hình elip Clarke 1866. Bán kính xác thực (diện tích bằng nhau) của hình elip Clarke 1866 là 6.370.997,2 mét (20.902.222 ft). Phút cung thu được là 1.853,2480 mét (6.080,210 ft). Hoa Kỳ chọn năm chữ số có nghĩa cho hải lý của mình, 6.080,2 feet, trong khi Vương quốc Anh chọn bốn chữ số có nghĩa cho dặm Hải quân, 6.080 feet.
Năm 1929, hải lý quốc tế được Hội nghị thủy văn quốc tế đặc biệt lần thứ nhất ở Monaco xác định chính xác là 1.852 mét (tức là 6.076,12 ft). Hoa Kỳ đã không áp dụng hải lý quốc tế cho đến năm 1954. Anh đã áp dụng nó vào năm 1970, nhưng các tham chiếu pháp lý về đơn vị lỗi thời hiện được chuyển đổi thành 1.853 mét (tức là 6.079,40 ft).
Định nghĩa tương tự
Mét ban đầu được định nghĩa là 1 ⁄ 10.000.000 chiều dài của cung kinh tuyến từ cực Bắc đến xích đạo, do đó một km khoảng cách tương ứng với một centigrad (còn được gọi là phút cung centimet) của vĩ độ. Do đó, chu vi Trái đất là khoảng 40.000 km. Chu vi xích đạo dài hơn chu vi cực một chút – phép đo dựa trên điều này (40.075,017 km/(360 x 60) = 1.855,3 mét) được gọi là dặm địa lý.
Sử dụng định nghĩa 1/60 của một vĩ độ trên Sao Hỏa, một hải lý trên Sao Hỏa bằng 983 m (1.075 yd). Điều này có khả năng hữu ích cho việc điều hướng thiên thể trong sứ mệnh của con người tới hành tinh này, vừa là cách viết tắt vừa là cách nhanh chóng để xác định đại khái vị trí./.
