Tổng quan:
– Tên gọi: Tàu quét mìn lớp Avkvamarin «Аквамарин»
– Có trong biên chế Hải quân các nước: Liên Xô, Ai Cập, Việt Nam
– Lớp trước: Tàu quét mìn lớp T-58
– Lớp sau: Tàu quét mìn lớp Natya
– Thời gian hoạt động: 1963-1990
– Hoàn thành: 52 chiếc
– Lượng giãn nước: 519 tấn
– Chiều dài: 52 m
– Độ rộng: 9,4 m
– Mớn nước: 2,6 m
– Động lực đẩy: 2 × M-503 (động cơ diesel 5000 mã lực/chiếc)
– Tốc độ: 16 hl/g (30 km/h)
– Tầm hoạt động: 1.500 hl (2.778,0 km) ở vận tốc 12 hl/g (22 km/h)
– Khả năng đi biển: 7 ngày
– Thủy thủ đoàn: 56 (6 sĩ quan)
– Khí tài:
+ Radar Eye-K
+ Sonar MG-25
– Thiết bị nhận biết bạn thù (IFF)
– Tác chiến điện tử và nghi trang
– Máy quét mìn:
+ Máy quét sóng âm AT-2
+ Máy quét tiếp xúc GKT-2
+ Máy quét từ TEM-3
– Vũ khí:
+ 2 х AK-230 (2 nòng 30 mm)
+ 2 x 5 RBU 1200
+ 7 x AMD-1000 (thủy lôi) hay 32 bom chống ngầm
+ Mìn dưới nước MKT-210
+ Thiết bị dò mìn dưới nước BKT, AT-3, TEM-4
+ 2 x 8 9K34 Strela-3 (tên lửa phòng không)
Tàu quét mìn lớp Avkvamarin (Аквамарин, Ngọc biển xanh), tên NATO là Yurka (Project 266 Rubin) và Natya (Project 266M), là loại tàu quét mìn do Liên Xô thiết kế và sản xuất trong giai đoạn 1963 và 1970.
Project 266 Rubin có lượng giãn nước tiêu chuẩn 519 tấn, tốc độ 16 hl/g, thủy thủ đoàn 56 người. Hệ thống vũ khí của tàu gồm 2 bệ pháo 2 nòng AK-230 cỡ nòng 30 mm, 2 bệ 4 ống phóng tên lửa phòng không 9K34 Strela-3 (SA-N-8) với cơ số 16 đạn, 36 bom chìm, 10 thủy lôi cùng hệ thống các thiết bị phá mìn bằng chạm nổ, từ tính, sóng âm…
Phiên bản xuất khẩu mang tên thiết kế là Project 226E. Yurka được xuất khẩu cho hải quân Ai Cập và Việt Nam. Lớp tàu quét mìn tiếp theo là Project 266M (tên NATO là Natya), có trọng tải và kích thước lớn hơn, có hệ thống cảm biến điện tử tinh vi và trang bị được nhiều vũ khí hơn.
Một thiết kế tàu quét mìn đại dương mới đã được yêu cầu vào năm 1957 dựa trên thiết kế tàu quét mìn T43 của Hải quân Liên Xô trong thập niên 1940. Thiết kế đã được phê duyệt trong năm 1959 và đi vào phục vụ trong năm 1963 dưới cái tên là tàu quét mìn lớp T-58. Nó tiếp tục được cải tiến bằng việc tăng giáp vỏ tàu và bảo vệ chống nổ mìn gây hư hại. Thân tàu được đóng bằng thép từ tính thấp.
Khoảng 41 tàu đã được đóng cho Hải quân Liên Xô, 1 chiếc bị mất do tai nạn tại Biển Đen năm 1989. Tất cả bị loại khỏi biên chế vào giữa thập niên 1990
4 tàu được chuyển giao cho Hải quân Ai Cập năm 1969, vẫn còn hoạt động
4 tàu được phía Liên Xô đóng năm 1979 và chuyển giao cho Việt Nam năm 1981. Vẫn còn hoạt động (861, 862, 863, 864)./.
