TÀU CỨU HỘ TÀU NGẦM TYPE 930

Tổng quan:
– Chiều dài (m): 85
– Độ rộng (m): 13,5
– Chiều sâu (m): 7,8
– Mớn nước (m): 4,19
– Lượng giãn nước (t): 2.500
– Tốc độ (hl/g): 17.

Type 930 (tên NATO là lớp Hudong) là một loại tàu cứu hộ tàu ngầm do Trung Quốc phát triển cho Hải quân (PLAN). Loại này chỉ có một con tàu duy nhất được đóng và vẫn đang hoạt động trong PLAN.

Type 930 là một trong hai con tàu cứu hộ được đóng xuất phát từ một vụ tai nạn tàu ngầm xảy ra vào năm 1959 trong một cuộc tập trận, trong đó tàu ngầm PLAN va chạm với một tàu khu trục nhỏ khi nổi lên, khiến tàu ngầm bị chìm. Do không có tàu cứu hộ, các thủy thủ trên tàu bị chìm đã cố gắng ngoi lên mặt nước, và trong quá trình đó, tất cả thủy thủ đoàn đều đã thiệt mạng, một người sống sót duy nhất đã bị thương tật vĩnh viễn. Để đối phó trực tiếp với tai nạn này, PLAN đã đưa ra yêu cầu về các tàu cứu hộ tàu ngầm vào năm 1960. Kế hoạch ban đầu bao gồm hai loại tàu, một tàu cứu hộ (cứu phương tiện) Type 930 và tàu kia là để cứu nạn (cứu người) Type 922.

Vào ngày 19/4/1960, lệnh thiết kế và đóng tàu Type 930 chính thức được PLAN ban hành và ngoài nhiệm vụ cứu hộ tàu ngầm, nó còn được yêu cầu thực hiện các nhiệm vụ cứu hộ tàu mặt nước. Ngày 8/12/1965, công trình bắt đầu được khởi công sau khi hoàn thành và phê duyệt thiết kế. Con tàu được hạ thủy vào ngày 28/5/1967 và các cuộc thử nghiệm trên biển bắt đầu vào ngày 31/8/1968. Vào ngày 30/7/1969, nó được đưa vào hoạt động với tên gọi Hai-Jiu 512 (Hai-Jiu nghĩa là Cứu hộ trên biển). Việc triển khai con tàu đã phơi bày lỗ hổng cố hữu về triết lý thiết kế: mặc dù các tàu đáp ứng tất cả các yêu cầu, nhưng bản thân các yêu cầu này đã tỏ ra có vấn đề, bởi vì việc tách các chức năng cứu hộ và cứu nạn bằng cách tập trung chúng vào các tàu khác nhau là không thực tế. Một tàu cứu hộ tàu ngầm nên có các nhiệm vụ cứu hộ và cứu nạn được tích hợp trong một nền tảng duy nhất. Kế hoạch phát triển Type 930II để giải quyết vấn đề này đã bị hủy bỏ, thay vào đó, Type 922II được phát triển từ tàu cứu nạn Type 922 để có cả khả năng cứu hộ và khả năng cứu nạn trong một con tàu./.

Bài viết được đề xuất

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *