Tổng quan:
– Kiểu loại: Máy bay chiến đấu không người lái UCAV (Unmanned Combat Aerial Vehicle)
– Xuất xứ: Thổ Nhĩ Kỳ
– Nhà sản xuất và thiết kế: Baykar
– Chuyến bay đầu tiên: ngày 6/12/2019
– Giới thiệu: ngày 29/8/2021
– Tình trạng: Đang phục vụ
– Nhà sử dụng chính: Lực lượng vũ trang Thổ Nhĩ Kỳ
– Số lượng được chế tạo 9 (6 biến thể nối tiếp và 3 nguyên mẫu)
– Công suất: 1.350 kg
– Chiều dài: 12,2 m
– Sải cánh: 20 m
– Chiều cao: 4,1 m
– Trọng lượng cất cánh tối đa: 5.500 kg
– Dung tích nhiên liệu: công suất nhiên liệu Jet-A1 hoặc JP-8 không xác định
– Động cơ: 2 x động cơ phản lực cánh quạt Ivchenko-Progress Motor Sich AI-450T, 560 kW (750 mã lực) mỗi cái
– Cánh quạt: Cánh quạt composite 5 cánh tốc độ không đổi
– Tốc độ tối đa: 361 km/h (195 hl/g)
– Tốc độ hành trình: 240 km/h (130 hl/g)
– Tầm bay: 7.500 km (4.000 hl)
(Đã bay được 7507 km trong lần thử nghiệm mới nhất)
– Khả năng hoạt động liên tục: 25 giờ
– Trần phục vụ: 12.192 m
– Độ cao hoạt động: 9.100 m
– Vũ khí (8 điểm treo có thể mang theo):
Tên lửa:
+ CIRIT
+ L-UMTAS ASM (Air-to-surface missile, tên lửa không đối đất)
+ Gökdoğan BVR AAM (Air-to-air missile, tên lửa không đối không)
+ Bozdoğan AAM
+ Akdoğan AAM
+ Gökhan AAM
+ SOM ALCM (air-launched cruise missile, tên lửa hành trình phóng từ trên không)
+ TUBITAK-SAGE BOZOK, tên lửa dẫn đường bằng laser
+ TUBITAK-SAGE KUZGUN-TJ, tên lửa đất đối không động cơ Turbojet
+ TUBITAK-SAGE KUZGUN-KY, tên lửa đất đối không nhiên liệu rắn
+ TUBITAK-SAGE KUZGUN-ER, tên lửa đất đối không, động cơ Turbojet (Theo TUBITAK-SAGE, tên lửa này sẽ tương đương với tên lửa Penguin)
+ TUBITAK-SAGE KUZGUN-EW, Kuzgun-EW sẽ có thể mang tải trọng EW thu nhỏ, hoạt động như một thiết bị gây nhiễu dự phòng và chế áp hệ thống phòng không của đối phương để tăng đáng kể khả năng sống sót của các máy bay của Không quân Thổ Nhĩ Kỳ
+ AKBABA, Tên lửa chống bức xạ không đối đất ARM (Anti-radiation Missile)
+ Dòng tên lửa ROKETSAN ÇAKIR, tên lửa hành trình chống hạm, đất đối đất. Ngoài các biến thể LIR và SW, nó còn có một biến thể trên bộ và hải quân
+ ÇAKIR LIR, có khả năng mang tải trọng tác chiến điện tử
+ ÇAKIR SW, biến thể này có cảm biến bầy đàn
Bom:
+ Teber-81 (bom Mark 81 với Bộ dẫn hướng laser ROKETSAN)
+ HGK-82 (Bom Mark 82 với Bộ dẫn hướng chính xác TUBITAK-SAGE)
+ KGK-82 (Bom Mark 82 với Bộ dẫn hướng hỗ trợ cánh TUBITAK-SAGE)
+ Teber-82 (bom Mark 82 với Bộ dẫn hướng laser ROKETSAN)
+ HGK-83 (Bom Mark 83 với Bộ dẫn hướng chính xác TUBITAK-SAGE
+ KGK-83 (Bom Mark 83 với Bộ dẫn hướng hỗ trợ cánh TUBITAK-SAGE)
+ HGK-84 (Bom Mark 84 với Bộ dẫn hướng chính xác TUBITAK-SAGE)
+ LHGK-84 (bom Mark 84 với Bộ dẫn hướng cảm biến bằng tia laser TUBITAK-SAGE)
+ TUBITAK-SAGE TOGAN Giá đỡ bốn súng cối 81 mm (GPS/INS hoặc không có điều hướng)
+ Bom lướt TUBITAK-SAGE KUZGUN-SS
+ Bom thu nhỏ Aselsan (MB)
+ Bom phá băng-ke SARB-83
+ Bom phá băng-ke NEB-84
+ MAM-C
+ MAM-L
+ MAM-T
– Khí tài:
+ Radar AESA National
+ Hệ thống ngắm mục tiêu khẩu độ khung Aselsan
+ Pod tác chiến điện tử
+ Mô-đun SIGINT National
Bayraktar Akıncı (phát âm tiếng Thổ Nhĩ Kỳ: [bajraktar akɯnd͡ʒɯ], tiếng Anh là “Raider”, nghĩa là “máy bay đột kích”) là một phương tiện chiến đấu không người lái có độ bền cao HALE (High-Altitude Long-Endurance) do công ty công nghệ Thổ Nhĩ Kỳ Baykar sản xuất. Ba chiếc đầu tiên đi vào hoạt động trong Lực lượng vũ trang Thổ Nhĩ Kỳ ngày 29/8/2021.
Máy bay có trọng lượng cất cánh tối đa hơn 5,5 tấn trong khi trọng lượng này là 1350+ kg tính theo trọng tải. Akıncı được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt có hai loại khả năng đẩy khác nhau là 450 hoặc 750 mã lực. Akinci được trang bị hệ thống hỗ trợ và đối phó điện tử, hệ thống liên lạc vệ tinh kép, radar không đối không, radar tránh va chạm và radar khẩu độ tổng hợp tiên tiến quốc gia.
Với giai đoạn thiết kế sơ bộ hoàn thành vào tháng 6/2019, Akıncı bắt đầu chạy động cơ vào tháng 8/2019 với động cơ phản lực cánh quạt Ivchenko-Progress AI-450C của Ukraine. Thử nghiệm động cơ đầu tiên được hoàn thành vào ngày 1/9/2019. Sau khi hoàn thành các thử nghiệm kỹ thuật khác, máy bay được chuyển đến Bộ chỉ huy Sân bay Çorlu của Quân đội Thổ Nhĩ Kỳ. UCAV đã thực hiện chuyến bay đầu tiên với khả năng tự động lăn, cất cánh, chuyến bay kéo dài 16 phút và hạ cánh thành công vào ngày 6/12/2019.
Akıncı có tải trọng bên trong 400 kg và bên ngoài 950 kg, kết hợp tải trọng chiến đấu tổng thể đạt mức tối đa 1,350 kg. Được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt 450 mã lực (340 kW) hoặc 750 mã lực (560 kW), sải cánh lớn 20 m đảm bảo trọng lượng cất cánh tối đa 5,5 tấn. Akıncı sẽ là UAV đầu tiên có khả năng phóng ALCM.
Những hình ảnh đầu tiên của UAV đã được các phương tiện truyền thông đưa tin vào tháng 6/2018 và nó đã được công bố trước công chúng trong Lễ hội Hàng không, Không gian và Công nghệ Teknofest vào tháng 9/2019.
Vào ngày 22/4/2021, Bayraktar Akıncı UCAV đã thực hiện thành công các cuộc thử nghiệm bắn đầu tiên. Trong quá trình thử nghiệm, Akıncı được trang bị ba biến thể khác nhau của đạn dược thông minh được phát triển trong nước, MAM-L, MAM-C và MAM-T. Cuộc thử nghiệm cũng là lần xuất hiện công khai đầu tiên của loại đạn thông minh mới nhất MAM-T của Roketsan. Từ ngày 6 đến 7/7, máy bay đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm kéo dài 25 giờ 45 phút, bay 7507 km và đạt độ cao 11.594 m. Ngày 29/8/2021, Akinci được bổ sung vào biên chế của các lực lượng vũ trang Thổ Nhĩ Kỳ.
Máy bay không người lái Akinci được trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động AESA (active electronically scanned array) được sản xuất trong nước, radar SAR/GMTI, hệ thống giám sát, tác chiến điện tử và bộ tình báo tín hiệu (SIGINT) và SATCOM cho phép Akinci trở thành UCAV cũng như Tài sản ISTAR + C3 cho quân đội Thổ Nhĩ Kỳ.
Nhà khai thác (Thổ Nhĩ Kỳ):
– Tổ chức Tình báo Quốc gia – 1 chiếc
– Không quân Thổ Nhĩ Kỳ – 3 chiếc
– Lực lượng trên bộ Thổ Nhĩ Kỳ – 1 chiếc./.
