Tổng quan:
– Nhà máy đóng tàu: Mazagon Dock Limited; Garden Reach Shipbuilders and Engineers
– Nhà điều hành: Hải quân Ấn Độ; Hải quân Nhân dân Việt Nam
– Lớp trước: Veer
– Lớp sau: Kora
– Trong biên chế: 1989 đến nay
– Kế hoạch đóng: 4
– Hoàn thành: 4
– Hoạt động: 3 (trong đó, 1 tặng cho Việt Nam)
– Nghỉ hưu: 1
– Kiểu loại: tàu hộ vệ
– Lượng giãn nước: 1.291 tấn (đầy tải)
– Chiều dài: 91,1 m
– Độ rộng: 10,5 m
– Mớn nước: 4 m
– Động lực đẩy:
+ 2 × động cơ diesel SEMT Pielstick/Kirloskar 18 PA6V 280 (14.400 PS; 10.600 kW);
+ 2 × trục (chân vịt biến bước)
– Tốc độ: 24 hl/g (44 km/h)
– Phạm vi: 4.000 hl (7.400 km) ở tốc độ 16 hl/g (30 km/h)
– Quân số: 112 trong đó có 12 sĩ quan
– Khí tài:
+ MR-352 (tên NATO: Cross Dome) – Radar tìm kiếm trên không băng tần E/F
+ Granit Garpun B (tên NATO: Plank Shave) – Radar tìm kiếm bề mặt và trên không băng tần I
+ H/I MR-123 (tên NATO: Bass Tilt) – Radar điều khiển hỏa lực băng tần H/I
+ BEL 1245 – Radar dẫn đường băng tần I
– Tác chiến điện tử và mồi bẫy:
+ Các biện pháp hỗ trợ điện tử BEL Ajanta P
+ 2 × bệ phóng PK-16
+ NPOL kéo mồi nhử ngư lôi
– Vũ khí:
+ 4 × bệ phóng tên lửa P-15 Termit (tên NATO: SS-N-2D Mod 1 Styx), đã nâng cấp P-20
+ Bệ phóng SA-N-5 Grail cho tên lửa phòng không
+ 1 × 76 mm AK-176
+ 2 × 30 mm AK-630
– Máy bay chở: 1 × HAL Chetak hoặc HAL Dhruv.
Khukri là lớp tàu hộ vệ nhằm thay thế các tàu hộ vệ lớp Petya II đã cũ của Hải quân Ấn Độ.
Hai chiếc đầu tiên được đặt hàng vào tháng 12/1983 và chiếc còn lại vào năm 1985. Khoảng 65% con tàu chứa thành phần bản địa. Thiết kế về cơ bản được thực hiện ở Nhật Bản và nó áp dụng kiểu cấu trúc thượng tầng trung tâm trông giống như cấu trúc thượng tầng mở rộng dựa trên tàu tuần tra Project 1159 (lớp Koni) của Liên Xô. Động cơ chính là động cơ diesel 18 xi-lanh SEMT Pilstik 18PA6V 280 kiểu chữ V do Pháp thiết kế, được sản xuất trong nước (có người cho rằng máy thành phẩm được nhập khẩu). Thân tàu được trang bị bộ ổn định vây không thể thu vào.
Thiết bị xử lý thông tin chiến thuật được trang bị IPN-10 của Italia được sản xuất theo giấy phép tại Nhật Bản. Cảm biến chính là một radar tìm kiếm đất đối không MR-352 “Positive-E” (tên NATO là “Cross Dome”) băng tần S, có ăng-ten được đặt trong một mái vòm và gắn trên đỉnh cột chính. Ngoài ra, trên đỉnh của cấu trúc đài chỉ huy ngay trước đó còn bố trí radar tìm kiếm đối không và chống bề mặt băng tần X “Garpun-E” (NATO định danh là “Plank Shave”).
Vũ khí trang bị phần lớn giống như của tàu hộ tống lớp Veil ( đặc điểm kỹ thuật của tàu tên lửa lớn Project 1241 của Ấn Độ) được duy trì cùng thời điểm P-20M “Thermite” (SS-N-2 “Styx”) được trang bị hai bệ phóng tên lửa hạm đối hạm. Để phòng không, nó có các giá treo có người lái cho tên lửa phòng không tầm gần Igura ở cả hai bên đài chỉ huy và AK-630 30 mm CIWS ở giữa tàu. Ngoài ra, trong khi lớp Arunara tiền nhiệm là tàu chú trọng đến tác chiến chống ngầm, thì lớp này không được trang bị sonar cũng như vũ khí chống ngầm và hầu như không có khả năng tác chiến chống ngầm. Tuy nhiên, phần cuối phía sau của boong cấu trúc thượng tầng được chỉ định làm boong trực thăng và có kế hoạch vận hành trực thăng tuần tra ALH ở đây để kích hoạt chiến tranh chống tàu ngầm hạn chế.
Khukri, con tàu dẫn đầu của lớp đã ngừng hoạt động sau 32 năm phục vụ vào ngày 23/12/2021. Kể từ đó, nó được bảo quản như một con tàu bảo tàng ở Diu, Ấn Độ.
Trong một cuộc gặp giữa Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ và Việt Nam, Ấn Độ đã quyết định tặng tàu Kirpan cho Hải quân Nhân dân Việt Nam. Kirpan có thể tác chiến trong đội hình 1241RE và 12418 hiện có của Việt Nam, sử dụng chung tên lửa đối hạm P-15 và P-20, P-21 có tầm bắn 80 km.
Tàu trong lớp
– Khukri P49, biên chế 23/8/1989, nghỉ hưu 23/12/2021 (Chuyển đổi thành Bảo tàng tại Diu).
– Kuthar P46, biên chế 7/6/1990.
– Kirpan P44, biên chế 12/1/1991, chuyển giao cho Việt Nam 8/7/2023.
– Khanjar P47, biên chế 22/10/1991./.
